Lista ofert - Regeneracja amortyzatorów
Regeneracja amortyzatorów
Parowcowa 18/22 , Warszawa
Regeneracja amortyzatorów
Dunikowskiego 5 , Łódź
Regeneracja amortyzatorów
Kierocińskiej 5 , Sosnowiec
Regeneracja amortyzatorów
Szosa Stargardzka 38/40 , Szczecin
Regeneracja amortyzatorów
Wyścigowa 58 , Wrocław

Regeneracja amortyzatorów

Regeneracja amortyzatorów

Do głównych zadań amortyzatorów należy stałe utrzymywanie przyczepności kół z podłożem, w sposób umożliwiający przekazywanie sił pozwalających na kontrolowanie samochodu (zmiana kierunku, przyśpieszanie, hamowanie) w trakcie jazdy. W sytuacji utraty przyczepności opon z nawierzchnią występuje zagrożenie utraty panowania na samochodem. Z tego względu amortyzatory są uważane za jeden z najważniejszych podzespołów wpływających na bezpieczeństwo jazdy. W badaniach odnotowano, że zużyte amortyzatory znacznie wydłużają drogę hamowania (2-3 metrów przy prędkości 80km/h).

Zużycie oraz starzenie się tego podzespołu wpływa niekorzystnie również na stabilność samochodu na zakrętach. Przeprowadzone badania dowiodły, że tylne koła samochodów wyposażonych w zużyte amortyzatory o wiele szybciej tracą kontakt z nawierzchnią na wyboistej drodze lub na ostrych zakrętach. Najważniejszą funkcją amortyzatorów jest pochłanianie energii (drgań) oraz zamienianie jej w inną postać (zazwyczaj jest to ciepło). Mówiąc prościej amortyzator przyjmuje na siebie wszystkie drgania i rozprasza je, co zapobiega odrywaniu się kół od nawierzchni drogi. Dzięki temu samochody są stabilniejsze, a użytkownicy nie odczuwają nierówności oraz wybojów.

Jak większość podzespołów samochodowych, również amortyzatory ulegają zużyciu. Przeważnie długi okres użytkowanie, ciężkie warunki pracy, na które składają się korozja, kurz, sól woda wpływają negatywnie na wytrzymałość amortyzatorów. W zależności od warunków jazdy oraz modelu samochodu, amortyzatory przestają odpowiednio funkcjonować po osiągnięciu przebiegu w granicach 60 – 80 tysięcy kilometrów. Z badań opublikowanych przez niemiecki instytut IVU wynika, że około 14,5% samochodów z przebiegiem powyżej 100 tysięcy kilometrów bądź starszych niż 5 lat posiada niedziałające amortyzatory.

Jeśli zastanawiasz się czy Twoje amortyzatory są w odpowiednim stanie techniczny, musisz odpowiedzieć sobie na kilka pytań, które pozwolą Tobie zauważyć pierwsze objawy uszkodzeń amortyzatorów.

Warto sprawdzić:

  • Czy samochód niepewnie prowadzi się podczas zakrętów?

  • Czy zauważyłeś wycieki oleju z amortyzatora?

  • Czy opony w Twoim samochodzie zużywają się nierównomiernie?

  • Czy zaobserwowałeś przechyły samochodu na zakrętach?

  • Czy podczas ostrego hamowania odczuwalne jest odrywanie się kół od nawierzchni?

  • Czy droga hamowania Twoje samochodu wydłużyła się?


Jeśli na większość z tych pytań odpowiedziałeś twierdząco na pewno musisz złożyć wizytę w punkcie diagnostycznym w celu sprawdzenia czy amortyzatory w Twoim aucie działają poprawnie. Jest to dosyć ważne, aby przeprowadzać okresowe kontrole tych podzespołów. Tego typu zabieg powinien być realizowany raz w roku, ponieważ często okazuje się, że użytkownik jeździ z niesprawnymi amortyzatorami.

Jeśli wystąpi problem z tym podzespołem możemy go rozwiązać poprzez wymianę na nowy fabrycznie bądź regenerację, którą prowadzi wiele serwisów. Proces regeneracji amortyzatorów jest to złożony proces polegający na wymianie oleju lub gazu w zależności od jego typu oraz wymianie uszczelnień i zużytych części. Cała naprawa ma oczywiście na celu przywrócenie dawnej sprawności.

Regeneracja amortyzatorów jest kwestią dosyć sporną, wielu specjalistów odradza tego typu naprawę ze względu na coraz niższe ceny nowych zamienników. Cała naprawa zależy oczywiście od miejsca, w którym jest realizowana. Jeśli zostanie przeprowadzona przez doświadczonych mechaników przy użyciu wyspecjalizowanego sprzętu zregenerowana część może uzyskać podobne parametry do tych odnotowanych w zamiennikach nowych fabrycznie. Decyzja odnośnie naprawy tego podzespołu zazwyczaj leży po stronie klienta, ponieważ może on zdecydować się na kupno podzespołów fabrycznie nowych.

Warto jednak pamiętać, że sam zakup amortyzatorów jest równie ważny ze względu na obecność wielu tanich i niesprawdzonych podzespołów produkowanych przez firmy, które nie zapewniają wysokiej jakości. Podjęcie decyzji w tym przypadku zazwyczaj jest uzależnione od marki uszkodzonego samochodu, uszkodzenia amortyzatora oraz od serwisu, w który została przeprowadzona diagnostyka. Jeśli nowy amortyzator jest bardzo drogi, a stary jest uszkodzony w stopniu pozwalającym na regeneracje zazwyczaj zaleca się naprawę tego podzespołu.

W wielu przypadkach po przeprowadzonej regeneracji klient dostaję gwarancję, która zapewnia o wysokiej jakości przeprowadzonej naprawy. Tego typu problem za każdym razem rozwiązywany jest indywidualnie w oparciu o doradztwo doświadczonych mechaników. Za każdym razem podjęcie decyzji jest uzależnione od wielu czynników.